ENTRE SENSATIONS FORTES ET TRANQUILLITÉ
PISTA & PILOTI HILLCLIMB 2024
29 Avril 2024 - Written By Daniela Bay
Pista e Piloti a été créée en 2015 par le fondateur de la société d'événements et de services pour voitures classiques Appia, l'entrepreneur allemand et passionné de voitures Marco Wimmer. La première a eu lieu sur le site de la ville classique de Francfort et la formule a tout de suite fait mouche, prouvant sa valeur sur près d'une décennie.
Le concept semble simple comme bonjour. Un week-end de course avec des amis. Une rencontre où vous pouvez emmener votre voiture, et peut-être vos amis, au bout du monde. C'est donc avec grand plaisir que je me suis rendu sur le circuit de Pferdsfeld dans l'ouest de l'Allemagne pour assister à l'événement 2024 Pista & Piloti hillclimb.
C'est un parcours auquel je suis plutôt habitué, l'ayant moi-même abordé au volant d'une Giulia GTAm il y a quelques années. Il s'agit d'une courte remontée de la colline et la plupart des concurrents atteignent le sommet en environ une minute et quarante secondes. Ce n'est pas un exploit d'endurance extrême pour les voitures et c'est peut-être une couche qui ajoute à l'attrait général de l'événement. Ne pas risquer d'endommager gravement votre fierté et votre joie peut être une incitation majeure à sortir quelques-uns des meilleurs jouets pour jouer. Et un coup d'œil aux participants confirme que cela a bien fonctionné. Gracing the paddock is nothing but a magnificent 33 Stradale.
L'entreprise italienne Paulo Garella, M.A.T., est à l'origine de cette création, qui ressemble peut-être à un modèle original de 1967, mais qui est probablement capable d'aller beaucoup plus vite. Créée à partir des dessins originaux du designer toscan Franco Scaglione, elle a fait l'objet d'un processus de modernisation sous la peau à l'aide de technologies de pointe, ce qui a abouti à un châssis spécial habillé de panneaux d'aluminium taillés à la main et assemblés selon les seules méthodes traditionnelles de la carroceria. La motivation vient par le biais d'un V8 2.6 DOHC dérivé de Montréal, un moteur étroitement lié au V8 2.0 de course d'origine, qui respire le feu.
